镭神智能公司目前已经研发了一系列的不同原理、不同性能、不同用途的激光雷达：

用于扫地机器人及服务机器人、基于三角法测距和SLAM算法进行旋转扫描的高性能、低成本激光雷达已经投入量产。

新一代独创性技术的高可靠性、超长寿命非旋转扫描360°测距激光雷达，具有全球领先的系统设计和优异的性价比，非常适用于高可靠性、长寿命的工业自动搬运机器人（AGV），也是扫地机器人、服务机器人、安保机器人、无人机、无人船、封闭式工业园区自助驾驶车导航、定位、避障更好的选择。这款产品是取代德国、日本等目前市场上广泛使用的激光雷达产品的不二之选。

基于时间飞行法测距的中远距离脉冲测距激光雷达系统，目前已经取得突破性进展。这款激光雷达的测量距离可达200米，是汽车防撞、无人机自主导航避障、无人驾驶汽车很好的选择。

除此之外，镭神智能的一款神秘用途的结合激光雷达的特种机器人，目前已经研发成功。

此外在无人驾驶汽车市场，福特汽车公司计划进一步加快自动驾驶汽车研发进程，并将推出搭载Velodyne公司最新传感器技术的自动驾驶汽车。

福特表示，今年该公司将新增20 辆Fusion（美版蒙迪欧）混合动力车用于在加利福尼亚州、亚利桑那州和密歇根州完成自动驾驶测试，这也使得其完全自动驾驶汽车的规模达到30辆，大约是之前的三倍，同时这一数目也领先于其它车企。

最新开发的测试车辆基于福特第三代自动驾驶汽车平台打造而成，新平台与之前的平台基本类似，同样也使用Fusion混动车来进行测试。

福特还为其自动驾驶汽车配备了更先进的激光雷达传感器，该传感器由美国Velodyne公司提供，被称作“固态混合超级冰球”（Solid-State Hybrid Ultra PUCK Auto），因尺寸和外形类似冰球而得名。

目前激光雷达传感器探测范围一般在100米左右，不过Velodyne公司新开发的激光雷达传感器探测范围可达200米，且是首款能够应对不同驾驶条件的车用激光雷达传感器。

新的传感器也有利于福特加快研发“虚拟驾驶员”软件。据悉，由于采用了轻量化及流线型设计，因此传感器可以更好地适配车辆，安装也更加灵活方便（可安装在后视镜处）。尽管福特将激光雷达传感器的数量从四个减至两个，不过其却能通过有针对性的探测视野而获得很多有用的数据。

福特指出，第一代自动驾驶汽车平台的成功开发与试验证明，不久的将来完全自动驾驶在技术上是可行的；第二代自动驾驶汽车平台则引进了最先进的电气化架构；而新一代自动驾驶汽车平台则集成了计算机控制单元和传感器技术，其目前也已进入量产阶段。