当地时间3月25日，总部位于美国旧金山的激光雷达初创公司Ouster宣布，在其A轮融资筹得2700万美元（约合1.8亿元人民币）后，其又融资筹集了6000万美元（约合4.0亿元人民币）。此次最新一轮融资由Runway Growth Capital领投，硅谷银行（Silicon Valley Bank）、考克斯企业（Cox Enterprises）、Constellation Tech Ventures、Fontinalis Partners、Carthona Capital以及其他企业参投，使该公司总融资额达9000万美元（约合6.0亿元人民币）。

该公司联合创始人兼首席执行官Angus Pacala表示，该笔新资金将用于扩大Ouster的生产设施，如新开设的海湾区质量保证测试和传感器校准中心。Pacala预计到2019年年末，该公司能够每月组装和交付“几千”台传感器（目前为几百台），而且在未来几个月内，该公司员工总数将增加一倍左右，达到约200名全职员工，岗位涉及工程、运营、业务开发和营销。

激光雷达是很多自动驾驶汽车系统的核心，包括Waymo、Uber和通用旗下自动驾驶子公司Cruise的自动驾驶汽车系统，但是其应用范围不止局限于汽车，还能用于采矿车辆以探测障碍物和避障，用于研究空间大气、林业管理、风电场优化、限速执法，甚至电子游戏。激光雷达也是一种传感器，通过利用激光照射目标物并测量反射脉冲，以测量与目标物的距离。

Ouster拥有两条生产线OS－1和OS－2，生产4款激光雷达。据Ouster所说，OS－1系列传感器专为中短程应用设计，探测范围为150米，分辨率为16至128信道，重量约为380克，是市场上最轻的传感器。同时，单台远程OS－2传感器具64－beam分辨率，探测范围超200米，垂直视角达22.5度。

预计在未来5年内，激光雷达市场市值将达18亿美元（约合121亿元人民币），而且市场参与者众多。继Oryx 和TetraVue公司完成融资之后，以色列初创公司Innoviz Technologies在2017年9月也筹集了6500万美元（约合4.4亿元人民币）。声称研发出了探测范围超250米，视角达120度激光雷达的Luminar公司最近宣布与沃尔沃建立战略合作伙伴关系；1月份，激光雷达初创公司Baraja为其创新性棱镜式光学设计筹集了3200万美元（约合2.1亿元人民币）。更不要说还有远红外激光雷达先驱AdaSky公司、探地雷达初创公司WaveSense以及测速传感器公司Aeva，上述所有公司都在寻求发展技术，以与传统的、基于视觉的自动驾驶汽车感知系统互补。

（作者：余秋云）