2012年5月12日，华工激光汽车白车身激光焊接先进制造研讨会在武汉成功召开。

本次研讨会由联合中国汽车工程学会制造分会焊接学会、华工科技产业股份有限公司共同举办，针对本次会议，华工激光特别邀请了中国汽车工程学会焊接学会相关代表以及上汽、一汽、神龙、东风等30余家全国知名汽车企业相关代表和业内专家到会，并作精彩的主题演讲。

据了解，本次研讨会主要围绕激光技术在汽车制造行业的典型应用及发展前景，白车身激光焊接技术介绍以及光纤激光技术的应用及发展趋势等主题展开。 

会议上，华工科技常务副总裁、华工激光董事长兼总经理闵大勇谈到，  随着先进制造技术的发展，实现焊接产品制造的自动化、柔性化与智能化已成为必然趋势。汽车白车身激光焊接机先进制造技术的自主研发是大势所趋，是国产汽车品牌走向国际市场的助推器。

多年来，华工科技旗下的华工激光一直致力于激光技术在汽车行业的应用。在汽车制造过程的激光应用中，汽车白车身焊接难度最大，所以在全球领域，该项目一直被欧美企业垄断多年。而这项技术的成功应用，仅靠激光设备商是无法完成的，需要靠汽车厂家、激光设备企业、研究院所协同努力才能实现。

正因如此，5月2日，国家科技部正式批复，由华工科技作为理事长和秘书处单位，成立了国家激光加工产业技术创新战略联盟，国家创新战略联盟的顺利获批，意味着以华工科技为主导的“激光加工产业技术创新战略联盟”将在全国范围内组建以技术创新需求为纽带、以契约关系为保障的技术创新战略联盟，整合包括优势企业、大学、科研院所在内的签约各方的科技资源，加强产学研的紧密合作，打造拥有自主知识产权、具有较强国际竞争力、能够引领行业创新发展的联合舰队。

最后闵总强调，汽车白车身激光焊接先进制造技术成功应用于神龙公司高端车型--“标致508”仅仅是一个成功的开始，该技术若要在汽车行业得到更广泛的应用，则需汽车厂家、激光设备企业、研究院等协同合作，为振兴民族激光产业和民族汽车产业画上一笔浓彩。

据悉，作为此次研讨会的主办方的华工激光，2009年初，其旗下核心品牌FARLEY·LASERLAB与神龙公司强强联手合作，自主研发研发汽车白车身焊接系统。在2011年，该系统在神龙的高端车型——东风标致508中正式投入使用。该系统的正式投产，这意味着在汽车白车身激光焊接领域首次打破了德系的垄断，填补了国内空白。该套系统也作为国家重大科技专项，通过相关部门科技鉴定。