12月27日，以华工激光法利莱为主体承担的重大科技项目“江淮汽车顶盖激光焊接项目”顺利通过了江淮汽车股份有限公司组织的验收。在该项目中，国内焊缝长度最长的顶盖激光焊接系统诞生——焊缝总长度达到9米！该项目还包含了三个“国内首次”：国内首次使用带有压轮的焊接头，节省了顶盖夹具的费用；国内首次使用焊缝跟踪系统，降低了对白车身装配精度的要求；国内首次使用车身识别系统，提高对不同车型的适应性。

       江淮汽车顶盖激光焊接项目是江淮汽车响应国家产能优化、制造先进化、柔性化的号召，对多功能商用车白车身生产线进行改造而新增加的工位。项目从2012年6月开始进行设备安装至12月27日验收，历经多轮工艺调试及改进，比合同要求提前了1个多月。且值得一提的是，凭借以往经验，设备往往需要利用近50台车进行调试，才能达到小批量生产的要求。而在该项目中，通过设计的改进及工艺优化，调试只用了8台车，且无一台报废，便进入小批量生产阶段。

       江淮汽车顶盖激光焊接项目的顺利完成使得华工激光法利莱公司成为国内首家独立自主完成在主线上进行顶盖激光填丝焊的生产厂商。项目验收后，江淮汽车股份有限公司董事长安进对该项目给予了高度评价。

 2011年华工激光法利莱承接PSA全球武汉工厂W23顶盖激光焊接项目的全线贯通，实现全自动化生产，在汽车白车身激光焊接领域首次打破了国外垄断，作为国内唯一一家具备汽车白车身激光焊接设备研发和装备厂商，填补了国内空白；该套系统也作为国家重大科技专项，通过相关部门科技鉴定。也是作为世界切割与焊接技术领先品牌的FARLEY·LASERLAB在汽车制造迈出的新步伐。

图1：法利莱公司工作人员在江淮汽车生产现场

图2：法利莱承担的江淮汽车商务车顶盖激光焊接现场

图3：江淮汽车顶盖激光焊接项目总体设备外围