Page 15 - LFWC_JulAug2018_eMag

前沿简讯 Leading Edge Snapshots

全自动激光锡球焊接生产线

手机摄像头模组生产工序繁多， 好”于一身。
要求严格，一旦有差错轻则全线返工 艾贝特成熟量产的全自动激光锡
维修，重则产品报废，而马达引脚焊 球焊接线设备包括自动撕膜（剥单）
接工序在众多模组组装工序中难度较 摆盘机、自动激光锡球焊接机（本设
高，一直以来困扰着众多模组厂商， 备内集成焊接效果 AOI 功能）、自动
不少厂商发出“得马达焊接者得天下” 下料不良分拣设备。整段自动化设备
的行业感悟。 囊括了剥单、焊接、焊接外观检查、
艾贝特电子科技有限公司致力于 下料不良分拣等诸多工序，整个生产
锡渣分离及激光锡焊相关设备的技术 过程只需 1 人在该段设备首末两端上 光锡球焊接设备应用的冰山一角。它
研发与攻关，其研制的精密激光锡球 下料夹，设备内部的工装夹具都可自 可广泛应用于航空航天高精密电子产
焊接机，解决了手机摄像模组焊接中 行循环回流，无需人工参与。该全自 品焊接、手机数码相机软板连接点焊
的漏焊、连锡、烫伤、锡珠等焊接问题， 动焊接线行业首创的高集成度、高智 接、传感器焊接、MEMS、通讯数据线、
高达 5000pcs 的 UPH 更是“以一当 能化、高质量，获得了各大一线模组 BGA、晶元、HDD（HGA/HAS）、光
十”，所用原材料锡球的成本相较于 公司的一致好评。 电子产品等高精密部件、高精密电子
锡丝、锡膏的成本更低，集“快、省、 摄像头模组马达焊接只是精密激 的焊接。

RMIT 研究用于国防飞机零件的激光金属 3D 打印

澳大利亚皇家墨尔本理工大学 它可用于从头开始 3D 打印零件，或 机可用性和准备状态的急剧增加。”
（RMIT）的一组研究人员，正在使用 者使用与原始零件相比强度更高的零 该技术可用于为现有飞机（如空
“激光金属沉积”技术，为国防部队 件修复现有零件。 军 的 F/A-18 大黄 蜂 和 F/A-18F/G 超
飞机制造和修理钢和钛零件。RMIT “这基本上是一种非常高科技的 级大黄蜂和咆哮舰队）以及新型第五
团队由 Brandt 教授领导，并与澳大利 焊接工艺，我们一层一层地制造或重 代 F-35 舰队。
亚 RUAG 和创新制造合作研究中心 建金属部件，”Brandt 解释说，他说 据 RMIT 称，当地打印的部件
（IMCRC）合作。 这个概念已被证明，其成功开发的前 可能会节省维护和备件采购，废金
该技术的工作原理是将金属粉末 景非常乐观。 属管理，仓储和运输成本。由 BAE
送入激光束，激光束在表面上扫描， RUAG Australia 的研究和技术主 Systems 委托进行的一项独立评估估
以精确的网状结构形式添加新材料。 管 Neil Matthews 表示，通过现场维 计，澳大利亚空军每年将损坏的飞机
修和生产零件，该技术可以彻底改变 部件更换费用为每年超过 2.3 亿美元。
国防和其他行业的仓储和运输概念。 IMCRC 首席执行官兼总经理
目前，替换部件通常需要从本地或海 David Chuter 认为，这项技术的应用
外存储和供应商运输。 范围将远远大于国防。“该项目对澳
Matthews 说 ：“与其等待备件从 大利亚工业的好处非常明显，虽然目
仓库到达，现在有效的解决方案是在 前的项目侧重于军用飞机，但它可能
现场维修和生产。对于国防部队来说， 转移到民用飞机、海洋、铁路、采矿、
这意味着更少的维修停机时间以及飞 石油和天然气行业。”Chuter 说。

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