在汽车制造行业，座椅不仅是舒适性的重要部分，更直接影响乘客的安全体验。为了保障座椅的结构强度与耐用性，焊接工艺在制造过程中扮演了关键角色。特别是在承受应力较大的座椅骨架、调角器和支撑框架等位置，焊接质量直接决定着座椅的安全性与使用寿命。面对行业不断提升的精度和强度要求，优质的焊接解决方案成为座椅制造的核心需求。

今天小奇将为大家介绍汽车座椅在不同部位所需的焊接工艺，并重点展示我们针对座椅制造的两大焊接解决方案，为提升生产效率和产品质量提供支持。

01  汽车座椅零部件焊接工艺 

在座椅的生产过程中，焊接工艺需要满足高强度连接、低变形率以及对多种材料的适应性。传统焊接方法难以兼顾这些需求，而激光焊接以其精度高、热影响小和速度快的特性，正逐渐成为汽车座椅制造的理想选择。

座椅骨架和靠背的焊接采用激光远程焊技术，能够以高精度和快速的方式实现稳固连接，提升整体强度和安全性。

调角器则采用激光远程焊与弧焊的结合方式，以确保高强度与适应多角度调节需求。

对于高调器，激光自熔焊因无需填料而适用于高精度焊接，减少变形且满足紧凑结构的要求。

在滑轨部分，激光自熔焊与激光远程焊相结合，确保滑轨在长时间使用中的耐磨性和稳固性，为座椅的顺畅调节提供支持。

02  AMB激光器焊接优势 

最大范围光束轮廓可调谐性 

独立和动态地控制中心光束和环形光束的尺寸和强度，从而实现高质量、高速、均匀的焊接 

无飞溅 

匙孔更大更稳定，环形光束软化并把即将逸出的材料偏转回熔池底部 

提高焊接质量 

焊缝一致性高，无气孔和无裂纹 

适用于电动汽车和传统汽车制造的高速焊接 

300 mm/s或更高焊接速度 

最大化工作时间 

减少部件返工，大幅减少工件污染 

光束模式可调在焊接中的优势 

光束模式可调（AMB）提高汽车焊接质量 

光束模式可调实现极小飞溅使汽车制造商大大受益 

其他优势： 

•提高汽车零部件焊接速度 

•减少镀锌钢板气孔、零间隙焊接 

•消除可能增加额外成本的受控间隙 

•改善焊接接头的力学性能 

•低飞溅降低表面粗糙度和凹坑，提高可成形性 

03  LDD焊接质量检测介绍 

焊接头同轴接入LDD光学模块，测量光同轴引入焊接头 

通过LDD 3D模组内电机的驱动与摆镜的反射，可以将光束导入到焊接过程的任意位置，进行焊前、焊中、焊后的测量 

文章来源：IPG光纤激光器

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