11月6日——11月11日，万众瞩目的第十二届国际航空航天博览会在“万岛之市”珠海成功举办。大尺寸金属3D打印领军企业——上海探真，携全新TZ-SLM500A打印样件亮相，完成航展首秀。

本次航展有43个国家和地区参与，国内外参展商770家，吸引专业观众15万人次，普通观众23.5万人，展览规模再创历史新高。展会代表了当今国际航空航天业先进科技主流，是展示当今世界航空航天业发展水平的盛会。

巴基斯坦枭龙战队与红鹰表演队共同亮相中国航展，与中国空军“八一”飞行表演队同台竞技。

本屇航展在参展展品方面取得了重大突破，一批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品集体亮相。金属3D打印的飞机展件就是其中的一大亮点。

2018年我国宇航发射任务有望突破40次。发射任务成倍增加，还要满足质效提升的要求。火箭的大量复杂结构，特别是涡轮泵叶轮结构，亟需寻找新的制造工艺。金属零件的激光增材制造技术（又称3D打印技术）提供了新的选择。航空领域，早在2016年，空客就在柏林展出了第一家3D打印飞机。近年来，可打印的飞机部位越来越多，从核心的发动机叶片、预旋喷嘴、到折流板、起落架、甚至连驾驶窗框架和飞机内饰都可以打印完成。

上海探真是一家专注于SLM技术的金属3D打印设备及服务提供商。激光选区熔化成形技术（SLM）是各种3D打印技术中难度系数最大、最受国内外关注的方向之一。这项技术的主要优点是成形精度高，且零件性能高于铸件、等同于锻件，再加上可一体成形复杂结构，满足了各行各业广泛的应用需求。

探真拥有来自“中国﹒光谷”——武汉光电国家研究中心的技术力量，以及来自工业巨头上海电气行业领先的成套装备能力。大脑与双手的完美结合，落地了这一台台精密的金属3D打印设备。

此次航展，探真携带了10月底刚发布的超大尺寸金属3D打印设备的首个展件——发动机叶片，单个展件高度达730mm，创行业新高。

发动机叶片的叶形为空间复杂异形曲面，如果使用传统五轴铣削的制造方式，加工工艺复杂，在制造时叶片极易发生变形造成尺寸偏差，废品率高。在3D打印过程中叶片整体使用钛合金作为原材料，叶片内部为瓦楞状中空夹层结构，制造出具有减重结构的一体化叶片。大大减轻叶片重量，同时保持叶片的机械性能。

除去叶片，探真还携带了7件3d打印展件，对应飞机各个部位。各种精密的复杂结构，引得观展嘉宾纷纷驻足，一一询问。

航空航天是金属3D打印的重要应用领域，也是探真的重点应用方向。3D打印技术给航空航天领域带来的变革是显著的，它缩短了新型航空航天装备的研发周期；提高了材料的利用率，节约了昂贵的战略材料；也减轻重量、优化了零件结构，增加了使用寿命。

每一项新技术总是伴随着需求而诞生，伴随着需求而革新。3D打印技术也是如此。科技的迭代是没有尽头的，但是探真愿意以前瞻性技术能力为核心竞争力，立志成为全球尖端制造的代名词。