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前 言 汽车摄像头外壳常涉及铝合金、不锈钢、铜等多种金属及异种材料焊接。半导体激光器波长较长,对高反射材料(如铝、铜)吸收率更高,而光纤激光器擅长处理深熔焊和精细焊接,二者结合可覆盖更广的材料范围。复合焊接技术通过协同效应,解决了汽车摄像头制造中的多材料兼容、热损伤控制、精密加工等难题,显著提升产品性能和量产效率,是未来智能驾驶传感器制造的关键工艺之一。 产品介绍
产品展示 车载摄像头复合焊接系统专为汽车摄像头外壳焊接打造,是智能驾驶传感器制造的得力助手。它融合半导体与光纤激光器,运用复合焊接技术,既确保焊缝质量,又大幅提升加工速度。双工位协同作业,有效提升工作效率。系统集成多种功能模块,操作简便,还配备冷却吹气系统。此外,产品换型快速、兼容性强。能攻克车载摄像头制造的核心难题,适配多种场景,引领行业发展。 产品优势 01 复合焊接技术协同应用 系统采用半导体激光器与光纤激光器复合焊接技术。可优化熔池流动,降低气孔率,提升焊缝致密性,确保摄像头外壳的密封性和结构强度,同时半导体激光器处理大面积或厚壁区域,光纤激光器完成高精度焊缝,分工大幅提升加工速度; 02 双工位协同作业 采用双工位形式,两工站无等待时间,提高工作效率; 03 系统集成功能模块 系统集成数据上传/查询、生产管理等功能,友好的上位机界面,简洁操作简单,同时配置冷却吹气系统,防止焊接温度过高导致产品功能失效; 04 兼容性强 产品换型快速,简单,兼容性高。 【复合焊接系统通过多技术协同】 复合焊接系统通过多技术协同,解决了车载摄像头制造中的精密性、可靠性、效率三大核心痛点,尤其适用于自动化产线、高防护要求场景及异种材料连接需求,是未来车载感知设备焊接工艺的重要发展方向。 来源:大族激光精密焊接事业群 注:文章版权归原作者所有,本文内容、图片、视频来自网络,仅供交流学习之用,如涉及版权等问题,请您告知,我们将及时处理。
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